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裝載機(jī)秤和裝載電子秤選型指南：
在工礦企業(yè)，鐵路貨場(chǎng)，船塢等建筑工地中，經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)矛盾：散貨和卸貨難以衡量。為了解決這一矛盾，裝卸運(yùn)輸業(yè)引入了大批量裝卸作業(yè)的裝載機(jī)。
如何快速準(zhǔn)確地進(jìn)行散裝貨物裝載已成為當(dāng)今裝卸運(yùn)輸業(yè)的亟待解決的問(wèn)題。
為了快速準(zhǔn)確地測(cè)量散貨裝載量，世界上一些學(xué)者已經(jīng)探索和設(shè)計(jì)了一些類似于裝載機(jī)秤的設(shè)備。但是，由于時(shí)間或客觀因素的限制，這些設(shè)備具有深遠(yuǎn)的應(yīng)用功能。遠(yuǎn)離生產(chǎn)的實(shí)際需要，所有這些都被排除在外，失去了對(duì)用戶的客觀認(rèn)可。而且，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)出現(xiàn)了一些貨物裝載衡器（裝載機(jī)電子秤），有些工具在一些工礦壩中確實(shí)派上了用場(chǎng)，但根據(jù)一些用戶的說(shuō)法，這些儀器是共同。存在精度低，穩(wěn)定性差，操作復(fù)雜，性價(jià)比低，維護(hù)困難，每天需要調(diào)試校準(zhǔn)等缺點(diǎn)。在市場(chǎng)實(shí)踐中不能得到廣泛認(rèn)可，人們?nèi)匀豢释麑ふ乙环N高精度，穩(wěn)定的稱重設(shè)備，誕生了龍正裝載機(jī)電子秤，以滿足各行業(yè)的迫切需求。
有很多類型的裝載機(jī)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率，可分為四種：小功率（小于74千瓦），中等（功率在74至147千瓦之間），大型（功率在147至515千瓦之間）和超大（功率大于515千瓦）裝載機(jī)。根據(jù)行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪式裝載機(jī)可根據(jù)車架結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向模式分為三種類型：鉸接式車架彎曲，全框架變形和差速轉(zhuǎn)向裝載機(jī)。按卸貨方式可分為前卸式（前端式）裝載機(jī)和旋轉(zhuǎn)式裝載機(jī)兩種。根據(jù)作業(yè)過(guò)程的特點(diǎn)可分為間歇作業(yè)式（如單斗式裝載機(jī)）和連續(xù)作業(yè)式（如螺旋式，盤式，滾筒式等）裝載機(jī)。當(dāng)裝載機(jī)裝載材料時(shí)，其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在很大程度上取決于操作模式。常用的操作方法有I形操作法，V形操作法和L形操作法。如何選擇裝載機(jī)？
一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)遵循以下四個(gè)原則：
1，型號(hào)的選擇：主要根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)選擇并確定組合和用途。它通常用于采石場(chǎng)和軟基地，并且經(jīng)常使用履帶式裝載機(jī)。
2，動(dòng)力的選擇：一般采用柴油機(jī)為工程機(jī)械，在特殊區(qū)域運(yùn)行，如海拔3000m以上，應(yīng)選用特殊的高調(diào)柴油機(jī)。
3，驅(qū)動(dòng)類型的選擇：一般采用液壓 - 機(jī)械傳動(dòng)。其中一個(gè)關(guān)鍵部件是變矩器的選擇。目前我國(guó)生產(chǎn)的裝載機(jī)大多采用雙渦輪單級(jí)兩相液力矩裝置。
4.選擇裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器。制動(dòng)器有三種：蹄式，卡鉗式和濕式多片式。制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通常采用力裝置。它的動(dòng)力源是壓縮空氣，氣體封蓋油和液壓型。目前，氣頂油壓制動(dòng)系統(tǒng)普遍采用，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提高行車的安全性。
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