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從地磅土建基礎的建設角度介紹固定式地磅在檢定周期內失準的原因，說明地磅土建基礎建設對于地磅計量稱重準確度的重要性。我們來分析一下固定式地磅基礎結構的幾種形式和結構上的要求，并以此提出減少地磅秤臺基礎帶來的各種隱患的相應解決方案。
在日常的地磅檢定檢測工作中，如果地磅計量稱重失準，導致測量結果的誤差超出規(guī)程規(guī)定的最大允許誤差時，我們往往習慣于從衡器本身的測量特性去查找示值超差的影響量，如地磅本身的響應特性，測量系統(tǒng)的靈敏度、分辨力，測量儀器的穩(wěn)定性、重復性等因素。但是忽略了在各種固定式地磅安裝之前對于基礎建設、夯實的重要性。
1.地磅土建基礎建設的重要性
地磅是利用作用在物體上的重力，根據稱重原理， 確定物體的質量或作為質量函數(shù)的基礎量值、數(shù)值、參數(shù)或特性的一種計量器具，根據其用途不同可大致分為靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重兩種形式，其中汽車衡大中型衡器以其載重量大、受到的沖擊力強、使用頻率高和使用過程中的不可控因素多等特點對機械結構和土建基礎有著很高的技術要求。固定式地磅在安裝調試之前，首要的工作是為預安裝選址，然后進行土建基礎的施工，對于基坑的選址和建設在很大程度上會影響地磅在后續(xù)使用中的準確度，所以科學合理地掌握固定式地磅基礎的故障分析及維護方法，對地磅使用方生產的正常運行及計量檢測工作有著重要的意義。
2.地磅基礎建設的結構形式及要求
地磅的基礎多使用混凝土澆筑結構，根據混凝土的特性以及施工方法，澆筑基坑的混凝土大致分為防水混凝土、高強混凝土、纖維混凝土、泵送混凝土及噴射混凝土。
澆筑基坑混凝土之所以能夠得到廣泛應用，是因為它與其他天然材料相比具有很多優(yōu)點：原料豐富、經濟合理，使用方便靈活，可以調整使用性能，強度高、耐久性好等。但是混凝土的主要缺點是自重大、抗拉強度低、呈脆性、易開裂，并且在施工中影響質量的因素較多，所以易造成衡器基礎的變形、脆裂。
對于在澆筑基礎工程上使用混凝土，一般需要滿足以下條件：
（1）混凝土拌合物必須具有與施工條件相適應的工作性能；
（2）混凝土硬化后的強度必須滿足衡器基坑結構設計的強度等級要求；
（3）混凝土應具有適用于工程所處地理環(huán)境條件的耐久性，用來保證衡器基礎的使用壽命。
3.固定式地磅的基礎結構要求
固定式地磅的基礎結構一般分為無基坑和淺基坑兩種形式，汽車衡大多使用無基坑形式，固定式平臺秤使用淺基坑的形式居多。在觀察某一外資工廠安裝的50t固定式地磅的基坑過程中發(fā)現(xiàn)，該基礎完全按照設計圖紙施工，基礎底部澆筑高強度混凝土，做到了基礎沉降強度不低于 18MPa；另外，在承重支撐點、傳感器底板和過橋底板使用高標號混凝土二次進行灌漿，保證達到甚至高于18MPa的抗壓強度；而且將此基礎預埋件水平度和傳感器底板標高控制在小于3 mm的范圍內，充分與地基接觸契合?；炷粱A養(yǎng)化期達到30 d以上，在秤面四邊引道處使用水平尺找平，與周圍場地水平持平，秤體地面交接處無過寬或過窄的縫隙棱角。此固定式地磅經法定計量檢定機構連續(xù)4年的檢測，測量結果的誤差均未超出規(guī)程規(guī)定的最大允許誤差。工廠計量負責人介紹，此秤臺嚴格的土建基礎是其示值準確的根本保證。
4.動態(tài)地磅的基礎結構要求
對于動態(tài)地磅來說，其安裝地點多為高速公路收費站、省道超限檢測處，用于貿易結算與超限檢測，所以其土建基礎除需要承受車輛和秤臺自身的重量外，還要承受此兩者帶來的外部振動力和水平沖擊力。另外，在東北地區(qū)，雨雪凍脹、積水腐蝕的情況也會給動態(tài)汽車衡的埋設基礎帶來影響。為了不讓基礎產生下沉和開裂，混凝土基礎必須保證足夠的強度，按照設計匹配鋼筋，在土質松軟處，地面傾斜處，考慮打樁等措施。東北地區(qū)冬季施工時，地基開挖必須控制在當?shù)氐膬鐾辆€以下。動態(tài)地磅的過車引道也是基礎的一部分，為了保證動態(tài)汽車衡稱重的準確，秤體前后的引道、邊框、承載器均應在一個自然平面上，如果動態(tài)地磅的基礎在使用一段時間后，產生下 載器產生摩擦、擠靠，從而導致動態(tài)汽車衡在計量檢定沉、開裂，秤體的邊框會松動變形，邊框即會與秤臺承重周期內失準。
5.結論
固定式（靜態(tài)）、動態(tài)衡器的土建基礎是其后期使用可靠、計量準確的根本保障，基礎的損傷不僅會對衡器的平穩(wěn)運行帶來很大影響，甚至會影響到安全生產，故應引起高度重視。為了減少由秤體基礎帶來的各種隱患，對于秤體基礎應做到以下幾點：
（1）科學施工，合理使用?；A施工方應嚴格按照國家標準、設計圖紙施工，預留足夠的混凝土養(yǎng)生期，不 應提早使用混凝土固化期未到的基礎，以避免導致基礎混凝土強度的下降甚至損壞；
（2）加強衡器前期安裝、后期養(yǎng)護的巡查檢查力度，對于衡器的緊固件、預埋件等部件應仔細檢查，預防松 脫；
（3）及時維護維修。當發(fā)現(xiàn)稱重傳感器底座產生松動下陷時，可采用灌漿法將秤臺頂起，從傳感器底座取出 破損的混凝土砂漿，清除灰塵后，在傳感器底板下使用氧樹脂攪拌沙石或采用自流式灌漿將底板找平。 當稱重傳感器底座基礎及引軌護坡剝落、開裂時，可使用風鎬清除破損基礎及其預埋件，加工新的預埋 件，進行制模澆灌，用高強度水泥或灌槳料進行澆灌，再加上定期養(yǎng)護，可快速解決基礎破損問題；
(4) 加強道路超限超載的檢查力度。衡器使用方應與路政執(zhí)法部門密切配合，加強對于重車超限超載的査處 力度.
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